內容面板收納
2015年11月25日19:10
過去車位改建成公設狀況相當普遍，有些社區原本1樓規劃機車停車位，但卻透過二工方式，讓原本在1樓的機車停車格，搖身變為美崙美奐的大廳或公共設施，明顯屬於違規使用之情形，由於違規者不在少數，加上建案已經交屋，若大規模查緝勢必造成住戶困擾，久而久之車位二工的問題也成了歷史共業。
台北市府先前針對建築物附設停車空間有類似違規二工的情形，採取違規列冊管理但暫免開罰，但據北市府最新最新公告修正，自10月7日起，2010年6月22日以前申請建照執照之建築物，若社區原核准機車位改為非停車位之其他公共使用者，如大廳、公共設施等，都發局將登錄列冊暫免罰緩，也就說若是2010年6月22日後的新建案，若有二工違規情況將開罰，以避免新的違建或車位二工情形再產生。
台北市建管處使用科科長洪德豪表示，2010年6月22日前申請建照執照的建案，法定機車停車位減一半空間，當作社區公共空間使用，目前暫免罰款，但管委會必須以建築師所提規劃圖、區分所有權人會議記錄主動報備。洪德豪指出，但若無報備，以及2010年6月22日後的新建案有違規情況，限3個月內改善，若不改善恢復原狀，將依《建築法》處罰建築物所有權人6~30萬元，若是管委會代表，將依《行政執行法》，處罰怠金5000元~30萬元。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，目前主管機關態度很明確，希望透過政策的規範，讓新違建的情勢不再發生，包括新違章的拆除、新的房屋移轉要出具建築師無違章建築的證明，到新大樓機車位不得二工做公共使用等，至少可以抑止不讓新的違建再產生，但既存的違建則需要時間與執政者的智慧來解除。
（于靜芳／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151125/740274/
過去車位改建成公設狀況相當普遍，有些社區原本1樓規劃機車停車位，但卻透過二工方式，讓原本在1樓的機車停車格，搖身變為美崙美奐的大廳或公共設施，明顯屬於違規使用之情形，由於違規者不在少數，加上建案已經交屋，若大規模查緝勢必造成住戶困擾，久而久之車位二工的問題也成了歷史共業。
台北市府先前針對建築物附設停車空間有類似違規二工的情形，採取違規列冊管理但暫免開罰，但據北市府最新最新公告修正，自10月7日起，2010年6月22日以前申請建照執照之建築物，若社區原核准機車位改為非停車位之其他公共使用者，如大廳、公共設施等，都發局將登錄列冊暫免罰緩，也就說若是2010年6月22日後的新建案，若有二工違規情況將開罰，以避免新的違建或車位二工情形再產生。
台北市建管處使用科科長洪德豪表示，2010年6月22日前申請建照執照的建案，法定機車停車位減一半空間，當作社區公共空間使用，目前暫免罰款，但管委會必須以建築師所提規劃圖、區分所有權人會議記錄主動報備。洪德豪指出，但若無報備，以及2010年6月22日後的新建案有違規情況，限3個月內改善，若不改善恢復原狀，將依《建築法》處罰建築物所有權人6~30萬元，若是管委會代表，將依《行政執行法》，處罰怠金5000元~30萬元。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，目前主管機關態度很明確，希望透過政策的規範，讓新違建的情勢不再發生，包括新違章的拆除、新的房屋移轉要出具建築師無違章建築的證明，到新大樓機車位不得二工做公共使用等，至少可以抑止不讓新的違建再產生，但既存的違建則需要時間與執政者的智慧來解除。
（于靜芳／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20151125/740274/
