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環狀線工程建設計畫
臺北都會區捷運路網在臺北市中心區以格狀路網連接重要幹道，再往外沿重要廊帶以輻射狀路線向外擴展，而環狀線之規劃構想係規劃以環型路線串連臺北都會區輻射捷運路線，透過交會轉乘達到便捷運輸的目的，以建構大臺北都會區之完整捷運路網。環狀線路線全長約34.8公里，跨越臺北市與新北市，設31個車站及2個機廠用地，分二階段興建，目前正進行第一階段建設均位於新北市。基於兩市合作、事權統一、工程品質與界面整合等考量，經新北市政府報請交通部核准「臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）」後續建設及土地開發地方主管機關由本府擔任，並於97年4月30日奉行政院核定「臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）」財務計畫書暨規劃報告書。
環狀線工程簡介
捷運環狀線工程在新北市政府完成第一階段規劃後，委由臺北市政府捷運工程局負責興建，路線從營運中之捷運新店線大坪林站東側起以地下方式沿新店民權路，過中正路後出土，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋車站、文化路、民生路、新莊思源路至五工路止，全長15.4公里（地下段1.2公里、高架段14.2公里），設置14座車站（地下1站，高架13站）及1座機廠，其中大坪林站至板新站由本處負責興建，而板新站（不含）至新北產業園區站由本局北區工程處負責興建。沿線經新店區、中和區、板橋區、新莊區等地區，銜接之捷運包括：新店線、中和線、板橋土城線、興建中之新莊線、機場線，期能達到方便轉乘及便捷運輸之目的。
臺北都會區捷運路網在臺北市中心區以格狀路網連接重要幹道，再往外沿重要廊帶以輻射狀路線向外擴展，而環狀線之規劃構想係規劃以環型路線串連臺北都會區輻射捷運路線，透過交會轉乘達到便捷運輸的目的，以建構大臺北都會區之完整捷運路網。環狀線路線全長約34.8公里，跨越臺北市與新北市，設31個車站及2個機廠用地，分二階段興建，目前正進行第一階段建設均位於新北市。基於兩市合作、事權統一、工程品質與界面整合等考量，經新北市政府報請交通部核准「臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）」後續建設及土地開發地方主管機關由本府擔任，並於97年4月30日奉行政院核定「臺北捷運系統環狀線建設計畫（第一階段）」財務計畫書暨規劃報告書。
環狀線工程簡介
捷運環狀線工程在新北市政府完成第一階段規劃後，委由臺北市政府捷運工程局負責興建，路線從營運中之捷運新店線大坪林站東側起以地下方式沿新店民權路，過中正路後出土，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋車站、文化路、民生路、新莊思源路至五工路止，全長15.4公里（地下段1.2公里、高架段14.2公里），設置14座車站（地下1站，高架13站）及1座機廠，其中大坪林站至板新站由本處負責興建，而板新站（不含）至新北產業園區站由本局北區工程處負責興建。沿線經新店區、中和區、板橋區、新莊區等地區，銜接之捷運包括：新店線、中和線、板橋土城線、興建中之新莊線、機場線，期能達到方便轉乘及便捷運輸之目的。
